27 Mar 2021
ملخص المؤتمر الصحفي للفريق ربيع رئيس هيئة قناة السويس
————————————————————-
◀️ السفينة موقعها بالممر الملاحى القديم بالجنوب و ليست بالقناة الجديدة الموجودة بالشمال ..
◀️ السفينة ايفرجرين مرت بالقناة سابقا و ليست اول مرة …. كمان ان السفينة حمولتها 220 الف طن …. و كانت السفينة التى تسبقها في نفس القافلة سفينة حاويات اكبر منها حمولتها 240 الف طن و لم تتاثر اي سفينة اخرى في القافلة التى كانت تتكون من 18 سفينة بشدة الرياح. …. كما مرت قبلها من قافلة الشمال 30 سفينة اخرى بها سفن بحمولات اكبر من السفينة ايفرجرين.
◀️ شدة الرياح التى وصلت الى 40 عقدة لا يمكن ان تكون السبب الوحيد في الحادث الحادث حيث ان قناة السويس مفتوحة لعشرات السنين للعمل في ظروف مناخية اشد بكثير من هذة الظروف و في رياح اقوى من ذلك مرت خلالها مئات الالاف من السفن بدون مشاكل …. و لكن هي مجموعة من الاسباب المركبة التى اجتمعت في نفس الوقت ….. الرياح مع وجود اخطاء شخصية او فنية سيتم الكشف عنها بعد بدء التحقيقات بعد تعويم السفينة و التحفظ على سجلات و تسجيلات السفينة.
◀️ فكرة التكريك لم تستخدم من قبل في العالم و هى فكرة مصرية خالصه اشادت بها شركة سيمت الهولندية و التى ارسلتها الشركة المالكة و التى تتابع عن كثب عمليات التعويم و اثنوا على السيناريوهات و الاعمال و الامكانيات الموجودة ….. و اشاد مدير الشركة في المؤتمر الصحفي بجهود الهيئة و قال لا شىء يمكن ان نضيفه لما تقوم به هيئة قناة السويس و تدخلنا سوف يكون في حالة فشل التعويم و القيام بتفريغ حمولة السفينة.
◀️ عمليات التكريك وصلت لعمق 13 متر و بعدين هتوصل النهاردة الى 18 متر باستخدام الكراكة مشهور .
◀️ بالامس نجحت فكرة التكريك بتحرير مؤخرة السفينه و تم تشغيل المحركات و تحرير الدفة …. و بدأت بالفعل بالتحرك من مكانها و تستجيب و تتحرك بشكل عمودى على القناة …. و قبل تحرك المقدمة … كانت على وشك التحرك , لكن حصل جزر مفاجئ تجاوز متر و 80 سم خلاهم يتوقفوا عن محاولة التعويم و يزودوا عمق الحفر بالكراكة… لتستكمل اعمال التعويم بعد بدء المد البحرى ليلا.
◀️ يوجد الان حول السفينة 14 قاطرة مصرية و لا يوجد مكان لاي قاطرات اخرى ممكن اضافتها …. و لذلك نشكر كل من يحاول المساعدة …. و لكن امكانيات الهيئة كافية حتى الان.
◀️ دول كتير عرضت المساعدة على رأسها أمريكا و الصين ( مجابش سيرة تركيا ) , واحنا بنشكرهم جدا و غالبا مش هنحتاج مساعدتهم إلا لو هننتقل للخطة “ج” و هي تفريغ حمولة السفينة ١٨٢٠٠ حاوية .
◀️ لا حديث الان عن تعويضات او اي مسائل قانونية الا بعد الانتهاء من المشكلة و بالبدء في التحقيقات.
◀️ قناة السويس خارج المنافسة …. و لا يوجد بديل اخر عنها …. حتى راس الرجاء الصالح مسافته اطول بــ 30 الف ميل بحرى …. فلا يقلق احد على مستقبل القناة.
حفظ الله مصر وجيش وشعب مصر